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如何正确保养柴油机 柴油机发动机的保养攻略 柴油机的保养分班次保养和定期保养。班次保养是在每班次工作后进行，定期保养是在工作一定时间后进行。 (1)班次保养 ①清洁机器外部，检查并消除各部漏油、漏水、漏气现象。 ②检查机器和各附件装置及仪表的连接是否牢固可靠，发现松动时及时紧固。 ③检查柴油、机油和冷却水是否足够，不足则及时加足，并定期向人工加油处加注润滑油，并查看油路是否畅通，在尘土多的地区，每班工作后应清洗空气滤清器。 (2)一级保养 在柴油机运行累计达100小时后进行一级保养，除完成班次保养外，还应完成下列保养内容。 ①更换机油，清洗油底壳。 ②拆下机油滤清器滤芯和柴油滤清器滤芯，四川厂家直销全新抓载重量大，四川厂家直销全新抓载重量大，检查是否损坏，四川厂家直销全新抓载重量大，如已损坏应更换，如还未损坏，应用柴油或煤油清洗。 

随车挖性能特点： 1、采用全新发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡性能**提高。 2、加大沙漠式滤清器，**减少沙尘的进入，适合矿区使用，延长发动机使用寿命。 3、优越的防水性能，整车线路、电器采用高段位防水密封处理，有效地避免了因巷道多水发生漏电的现象。 4、大角度转向，转弯半径小，适合狭窄复杂路况。 5、国内采用正规的车架，比传统的车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。 6、各部配件都是品牌产品，通用性强，质量好，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机***的应用于大型柴油设备上。